日前记者从广州二手车市场了解到，受广西将于4月1日起实行的不达国IV标准限迁影响，广州国标准的二手车价格大跳水，跌幅超过10%。

广西等地限制国车

        据悉，从4月1日起，进入广西销售的外省二手机动车须达国IV及以上排放标准，广西对未达到国IV及以上排放标准的机动车（不含低速货车和三轮汽车），将不予办理转入登记手续。据了解，一般2007年7月1日至2010年7月1日生产的车都是“国车”，而2010年7月1日以后生产的基本都是“国IV车”。

        “广西限迁之后，广州周边地区二手车流通更受限制，现在国车都要卖到云南甚至更远的地方，转手难，风险增加了很多。”千里发二手车评估师方奕告诉记者。

     事实上，从今年1月起，实行国IV标准的城市增多，广西桂林等周边城市、包括湖南湖北等华南城市均已实行新标准。而广东周边省市对于迁入当地的二手车也开始严格限制，五年以上的车在很多省市已经不允许落户，有的地方甚至要求外来二手车排放标准要在国IV以上。这也意味着国车的外迁渠道日趋收窄，二手价跌幅明显。

车行称国车难卖出

       广骏二手车市场档口的老板告诉记者，国IV标准的车如果是热门车型，7~10天可以消化掉，国标准的车需要消化的时间更长，但是如果是车况、配置等都较好的国车，会先过户到车行自己的指标上牌，再找机会出手。

      广骏二手车交易市场总经理巢志东表示，现在国车外迁变难，因为交易的成本都要从车价里扣除，车价成本越高，在外地就越难卖。“外迁广西的路被堵死之后，到4月份二手车车价还要再跌，有些车，车行能收就不错了。”巢志东说。

      “限迁之后，国车流通变得更难，只能卖给外地的行家（即同行），但赚的就很少，生意也越来越难做。”千里发二手车5S店的市场部负责人日前透露。

国车二手价暴跌

     日前准备卖出一台2008年卡罗拉的市民宁小姐告诉记者，春节前她这台车的评估价是5.7万元左右，春节后评估价跌了近1万 元。“想不到短短几个月跌了这么多”，3月26日，宁小姐的车最终以4.7万元的价格售出。“再不卖又跌了，省得夜长梦多。”宁小姐无奈地说。

       广州大昌行喜龙总经理助理何巧珊表示，他们现阶段收的车有80%~90%都符合国IV标准，至于国排放标准的二手车，除非车况上佳，车行才会收下来，否则很难出手。

      千里发名车汇市场负责人表示，目前广州的二手车市场中，日系车比较好卖，但是收购价格在下跌。例如2008年的卡罗拉已降价5000~8000元，跌幅在10%；同年的欧美车型别克，降价幅度更高，跌幅在15%左右。（来源：信息时报）