教您如何选购优质二手车（二手车常识）
外观检查 内饰检查 试乘试驾
都说买二手车要找“内外兼修”的，可是真的挑选一辆优点兼具性价比又高的二手车谈何容易？外观检查，内饰检查和是乘试驾这三个小版块的相关知识，教大家怎样来挑选二手车。
外观
买二手车外观检查，为您详细讲解二手车外观检查技巧，包括：轮胎、后备箱、车灯、发动机舱、胶条、翼子板、底盘、车门、车漆、前风挡、缝隙、ABC柱焊接点等外观检查。
内饰
挑选二手车，在检查车辆外观之后，就是对车辆内饰的查看了。而二手车的内饰都该“看什么”和“怎么看”，淘车网就来给大家说说，对于二手车的众多内饰，分别应该从哪里入手来检查。
试乘试驾
对于车辆外观和内饰的检查之后，我们能初步判定二手车的基本情况。但是，眼睛看到的不一定就是最真实的，识别真假需要我们亲自试驾。
1、尾气检查
假如尾气是蓝烟，表明气门油封失效，润滑油进进了汽缸燃烧室；还可能是活塞环与汽缸壁间隙过大或活塞环断裂等故障；或是由于发动机各润滑油的密封和油封老化及损坏，造成润滑油泄漏，消耗过多的润滑油。
2、启动车辆检查灯光 仪表
车辆启动之后，绕车看一下灯光，如转向指示灯、刹车灯、大灯，看工作是否正常；提醒您从车内看仪表，红色或黄色警示灯，如有发现不正常情况，红色的需要及时排查，黄色的需要及时注意。
白天检查车灯方法：
前照灯灯光一侧亮一侧暗
接通前照灯后，假如只有一侧前照灯较亮，而另一侧灯光暗淡，很可能是暗淡一侧的前照灯的灯头接触不良或锈蚀，使接触电阻增大，灯光暗淡一侧的前照灯的反射镜发生了氧化或积有灰尘。
前照灯出现雾气
有两种可能：一是进水。一般情况下，是原车密封不良。二是温差或高湿度潮气造成。
前照灯根本不亮
假如喇叭能响，除前照灯外其他车灯都能正常发亮，说明的确存在故障，可能是前照灯电路短路、接线柱松脱、灯丝脱落等。
前照灯远光和近光只有一种
假如前照灯只有远光而无近光，或只有近光而无远光，说明故障可能是前照灯双丝灯泡中某灯丝已被烧断，远、近光电路中存在有短路、变光开关损坏等。
听发动机噪音 分辨二手车况
发动机好比人的心脏，购买一辆理想的二手车，发动机绝对是检查重点。
对于发动机的检查，一般可以通过听声音来判定其状况如何。
分析发动机噪音原因比较复杂。提示大家，噪音的来源有些是因为内部零部件的正常磨损造成的，有些是人为疏忽造成的。如曾经漏光过机油、防冻液或超过保养公里数限定数倍仍未保养等原因，如遇到此类车辆，购买之后需要解决的办法只能是更换部分零部件。
鉴于现在中高档车的隔音效果不错，嘈杂的环境中，不容易听出所以然来。因此，建议将车开到市场比较安静的地方去“倾听”。
启动发动机后，注意在启动过程中，电机不应出现尖啸声，发动机怠速“突突”声均匀平稳，无异常响声。
然后，可以轻踩油门，让发动机转速缓缓提高，过程中应无杂音；发动机转速超过最高功率点转速后，声音一般都比较明显，但如果出现金属摩擦声，就可能有异常情况。当快速踩下油门踏板后，发动机动力提升的声音应顺畅无阻。
以上情况都正常的话，再将车辆在复杂路况下行驶5-10分钟，停稳后怠速仍应稳定在原怠速，声音也应与之前相同。
动态检查之 怠速油门和刹车
发动机启动后，在怠速运转时，可以到车头进行检查。在车头听听有没有运转杂音，如有杂音说明机件磨损过大，在发动机看运转是否平稳，发动机越静、越稳越好。
路试时要注意 起步是否跑偏
车辆起步上路，以20km/h至30km/h的速度直行时，手暂时离开方向盘，提醒您看看汽车是否存在跑偏的现象。
再做一次紧急制动，检查制动是否可靠；再以50km/h的速度行驶，迅速将制动脚踏板踩到底，车辆是否立即减速，停车，有无制动跑偏、甩尾的情况。
如果车辆有跑偏的现象，有可能是因为车架变形、悬挂系统损坏变形、前轴变形和转向节松旷等，导致汽车在直线行驶时出现跑偏现象。提醒您还要检查一下前轮的横拉杆的位置是否向一侧偏移。
二手车试驾之变速器检查
购买一辆二手车对其变速器的检查是很重要的。对变速器的检查是通过挂挡、换挡、听声音、检查泄露情况来判断故障。如果故障严重将极大影响价格，在路试中对变速器的检查尤其重要。
1、检查所有前进挡及倒车挡
如果每次挂挡都磨齿轮，则可能是离合器的液压系统或变速器本身有故障。
2、检查是否能正常入挡
如果发现不能正常挂挡或有齿轮撞击声，又或是挂上后很难推回空挡等，说明变速器换挡困难，在熄火后可用手握住变速杆，如果很松垮能任意摆动，可能是定位失效造成的。如果不松垮时也出现换挡困难，很可能是同步器故障造成换挡时的撞击。出现这类故障后需进厂修理。
3、检查有无跳回空挡
如果在行驶中变速杆跳回空挡，可能是齿轮和齿套磨损严重，致使轴承松垮或轴向间隙过大，需要专业人员查看齿轮啮合状况。如果发现变速器漏油，则有可能是密封垫密封不良或是变速器输出轴的油封损坏。润滑油过多或通气孔不畅也会引起漏油。
4、检查是否有异响
如果在发动机怠速状态下变速器处于空挡位置且有异响，可能是曲轴和变速器第一轴安装的同轴度有偏差，在踏下离合器踏板时可消失。如果在入挡后有异响，可能是相互啮合齿轮工作时有撞击造成的，说明变速器壳体有损伤，或者是部分齿轮有损害造成啮合过程中的撞击。
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