近年来，虽然二手车市场发展迅猛，但往往都是“蒙着卖”，存在着隐瞒真实车况、评估标准空白等问题。而此次“规范”的出台，有望给这些问题带来解决方案。

　　年初，二手车行业盼望已久的《二手车鉴定评估技术规范》发布，并将于今年6月1日实施。

　　昨日，记者从市汽车流通协会获得的数据显示，2013年全市二手车交易量达13.7万辆。显然，在市场可观的形势下，“规范”的出台对企业、消费者均意义重大。

　　但即将实施的这项新规能给甬城二手车市场带来什么变化？消费者对二手车犹豫观望的态度能否改变？能否改善当前买卖二手车全靠“毛估估”的现状？昨日，记者就此展开了采访。

　　未来二手车车况信息更透明

　　“几乎看遍了江南路附近所有的二手车市场，从25万元左右的二手宝马5系到70万元左右的奥迪Q7都看过，但最终还是没能下定买的决心。”市民于先生告诉记者，去年底到今年初，他一直想买一台二手的豪华车，觉得行驶四五万公里的车，价格还实惠，但他最终还是因担心无法了解二手车真实车况而放弃了这一念头。

　　据了解，近年来，虽然二手车市场发展迅猛，但往往都是“蒙着卖”，存在着隐瞒真实车况、评估标准空白等问题。而此次“规范”的出台，有望给这些问题带来解决方案。

　　据了解，今后购买二手车，消费者将得到一张《二手车技术状况表》，它将作为二手车交易合同的附件，在二手车展卖期间，放置在前挡风玻璃的左下角，供消费者参考。

　　通过《二手车技术状况表》，消费者可以清楚地看到关于车辆的一切指标，包括有关车身重新喷漆情况、发动机和变速箱状态、底盘情况等。这张技术状况表作为车辆的鉴定证明，具有法律效力。一旦出现车况与状况表内容不符的情况，消费者可以以此为依据进行维权。

　　而根据“规范”评估，车辆技术状况最终可分5个级别，一级车就是车辆优良，五级车就是有重大事故修复痕迹，也就是俗称的“事故车”。

　　车商反应平淡，认为车况不能决定一切

　　“有这么一个‘规范’？不知道啊。”昨日，记者走访了多家二手车行，当问及是否听说过即将实施的“规范”时，大多数回答竟然是“没听说”。

　　在中兴路一家二手车经纪公司，当记者简单介绍“规范”的主要内容后，公司负责人表示，“这个‘规范’的意思我理解，就是在标准评估的基础上打分，根据打分情况确定车况，再根据车况定价。但是在实际买卖车的时候，这个不实用啊。”在他看来，给交易车辆贴上《二手车技术状况表》的确会让交易更透明，让车辆更有吸引力，但是“车况并不是决定价格的唯一因素，我们还要考虑同款车型的新车畅销不畅销，甚至是哪一款颜色更好卖等各种市场行情”。

　　在另一家在市区拥有多家分店的二手车公司里，销售人员则对记者表示，企业很早就有了自己的评估标准，早就在售卖车辆上张贴了类似于车况表之类的表格，“不过出台全国标准，全行业统一起来也不是坏事。”

　　有望推动行业自律

　　“‘规范’对国有资产中的汽车交易评估意义重大，但对民间自由交易影响有限。”昨日，市汽车流通协会秘书长王琢明对记者表示。

　　据了解，新规范对评估车辆的检测达到100多项，但实际上品牌4S店里都能做，像电器部件、油路等检测，实际上意义并不大。

　　此外，值得一提的是，“规范”仅要求二手车鉴定评估的专业机构必须执行该规范，对二手车销售公司、拍卖公司、经纪公司不作强制性要求。所以虽然在一定程度上能对二手车交易进行指导，但只能作参考。

　　不过，也有业内人士认为，“规范”的强制性体现在两方面，对二手车评估师的上岗培训和出售二手车需要提供技术状况表。但即便是这两点，目前也是无法通过强制执行的。

　　而目前最好的方法，显然还是依靠市场，“如果一部分公司或商户率先执行这套规范，透明化的信息可以赢得更多的客户，那其他同行显然不做就不行了。这样慢慢形成行业自律，‘规范’的作用就能全面发挥了。”