如果你常逛二手车市场，会发现一种现象：五万元以下的二手车虽然便宜，成交量却并不大。究其原因，是因为人们对此有心理障碍，觉得太便宜的车，要不就是车况欠佳，要不就是车龄太长的老爷车，样子相对较土，不对人们的胃口。

　　5万至10万元二手车导购　寻找二手车市的“性价比之王”

　　如果你常逛二手车市场，会发现一种现象：五万元以下的二手车虽然便宜，成交量却并不大。究其原因，是因为人们对此有心理障碍，觉得太便宜的车，要不就是车况欠佳，要不就是车龄太长的老爷车，样子相对较土，不对人们的胃口。相比之下，5万-10万这个区间的二手车，仍然属于相对便宜的车型，但因为车型众多、总体车况也比五万元以下的好，可供选择的车型新而多。倘若计划选择一台用以代步，样子又不错的轿车，那么您或许能够在这个价位的二手车中，海选出你的“性价比之王”。

　　车型种类多车况好

　　顾客的购买心理很重要，这在二手车市场尤为明显。像三四万元的便宜车，部分人就是有抵触情绪，他们普遍对车有一定的认识，而且对市场价格也比较了解，正因为这样，他们不易被低价打动。但五万元到十万元这个价格区间，就对这些人有很大的诱惑力。在他们看来，虽然多花了一两万，可是这个价位既可以买到相对便宜的车，也可以减少对车况的诸多顾虑。由于成交量较大，资金周转快，因此，二手车行也乐于收购这个价位的二手车。

　　总的来说，五万到十万元这个价位的二手车，通常可以分为三类，每一类车型都各具特色。

　　一类是一些几年前的中级车，在当时也属热销车型，这类车的车龄较新，多在2000年之后上牌，而且车况还算不错，只是由于近来新车降价，新车的价位也就是十几万，到了二手车市场，自然就掉到不足十万元。这种车的排量都在1.8升以下，是五万到十万这个区间较受欢迎的车型。

　　第二类就是车市中所谓的老三样(普桑、捷达、富康)，它们不但具备相当使用价值，而且比起五万元以下的那些舒适版、普通版，它们明显档次高许多，花个六七万元基本上都可以买得到它们的豪华版、顶级版。

　　最后就是一些年份久远，在上个世纪九十年代上牌的豪华车，与一些五万元以下的“低价贵族”相比，这类车在车龄、款式、车况、配置等方面的表现会好一些。

　　消费群体定位明确

　　据了解，在五万到十万元这个消费群体中，主要可以分为四种消费群，他们的购买目的都有明显不同。例如一些外来创业者，便是这个消费群体中的主力军。由于部分消费者没有计划在本地扎根，却又确实有买车的必要，他们就把目光放在二手车市场中那些既实用，价格也比较便宜，再转手卖出去也不会亏多少钱的车型上。于是，五万到十万这个区间就成为他们的首选。

　　另外，还有一些就是首次购车的人士。这类消费群体中，有很多是刚拿驾照的新手。他们抱着一种买车练习的心态来到二手车市场。这类买家都会购买一台二手车作为过渡车型，待条件成熟后才购买更高档次的车。一些精打细算的企业，也会选择投资5万至10万来选购一台二手车作为公司内部用车。

　　中小型轿车最受欢迎

　　广骏二手汽车城的王琛祥总经理告诉记者，在各款五万到十万元的二手车中，最受欢迎的车型是飞度、波罗、派力奥，这几款车都具有排量小、体积小、外观时尚的特点，且年份短，多在一两年，买家多为首次购车之人。只追求实用的买家，在6万元这个价位就肯定可以买到一辆很不错的捷达，至于在7万-8万左右，已经可以买到本世纪上牌的“新”捷达了。而部分老款车型，也受到各自不同需求者的青睐。如三菱帕杰罗，车龄为六到十年，车价在六万到八万间，由于车况仍佳，极受外来置业人士的热捧。　　本报记者　梁罗喆

　　5万至10万元二手车推荐

　　车型　　　　　　　　上牌时间　参考价(万元)

　　富康(豪华版)2002年　2002年　　6.5

　　派力奥1.5EL　　　 2003年　　5.8

　　奇瑞风云(豪华版)　　2002年　　5.3

　　菱帅1.6(豪华版)　 2004年　　7.8

　　威乐　　　　　　　　2004年　　8.8

　　双环(超豪华版)MPV 2004年　　7.8