7月17日，杭州的兄弟限牌城市——天津，在空港二手车市场试发放了首张二手车周转牌照。随之而来的另一个好消息则是：杭州也将于近期出台二手车周转相关政策。

就在上周一刚结束的7月摇号中，杭州市调控办调控处副处长金琳透露，杭州的二手车流通政策大体框架已出。政策大体有三个方向：第一给予杭州15个二手车市场配置一定比例的周转虚拟指标，以保证车商可以收进和转移车辆；第二有虚拟指标的二手车可以上牌，但不允许上路；第三虚拟指标发放多少，会根据上一年度交易情况设定相应比例，由市场来把控。与此同时，不需要增量指标就能购买的存量二手车交易也异常火爆。

告别摇号

可凭虚拟指标收车

众所周知，限牌政策出台后，想要给自己名下添置一辆新车必须先获得增量指标。但是对于二手车商来说，在收车过程中，如果必须拿到指标才能将客户车辆变更到自己或公司的名下，结果显然是增加了买卖双方的难度。尤其是面对杭州市浙A牌第三轮摇号结束，个人摇号中签率跌至1.24%的困境。是不是每次收车时都必须拿到这“百里挑一”的指标？答案显然是否定的。

近期，杭州市调控办调控处副处长金琳表示杭州即将发布二手车新政，政策大体方向是给二手车商一些虚拟的周转指标。所谓虚拟指标就是，车商可以凭借虚拟指标将客户的二手车辆变更登记到自己或公司的名下，不用去参与摇号或者竞价。但是，虚拟指标的车辆是不能上路的，变更登记后只能保存在二手车市场内。只有当有实际指标的客户来买车后，这批车辆才能拿到临牌上路，到车管部门登记转移到有实际指标的客户名下。

存量二手车交易忙 牌照价格看涨

提起二手车交易，自然不得不说下这其中的“幸运儿”存量二手车。经历了工商部门审核确认、网上申报等诸多环节，杭州的二手车商从6月开始终于陆续拿到了存量二手车的身份证明。最近去逛一下汽车城就会发现，目前二手车市场最火爆的无疑是存量二手车交易。不少二手车的挡风玻璃上，出现了“可带牌转让”“无需摇号”等字样。

此前有消息称，存量二手车只能交易一次。但根据市调控办的说法存量二手车的交易次数和保有时间并没有限制。也就是说，你购买一辆存量二手车，开了一段时间后想换车，完全可以拿到二手车市场去出售，在6个月内提出更新指标申请，就可以再换一辆车。不需要把二手车开到报废才能换新车，但是你的车牌却不能再转让给他人。

考虑到浙A车牌摇号、竞价前两月总共配置了1.3万个指标，而第一个月参与摇号竞价的人数就达到10多万，第二个月更是涨到了20多万，第三个月则是突破30多万。按照这样的比例，8月个人摇号中签率或许真会达到“百里挑一”。与其守株待兔地苦等摇号，存量二手车或许是个不错的选择。据二手车商估计，杭州存量二手车的总量有1－2万辆，目前价格也大多在2.8万元—3.8万元之间。由于存量二手车卖掉一辆少一辆，不仅可以转化为个人指标，还能转化为单位指标，所以业内人士对它的价格都抱着看涨的态度。如果你想要入手存量二手车可得加快脚步了，除了汽车城，各大品牌的4S店目前都还有少许存辆二手车货源。

                                          来源：青年时报    作者：记者 曹心怡    编辑：高婷婷