中国汽车流通协会副会长于元渤日前在于吉林省长春市举行的二手车交易会上透露，目前北京二手车成交过户量已经超过新车交易量，中国二手车市场即将迎来快速发展。

　　14日，“2014吉林省二手车交易现场会”在吉林省长春市开幕。于元渤在当日下午召开的论坛上说，中国当前超过1.2亿辆的私家汽车保有量是二手车交易的基础。

　　于元渤说，虽然中国汽车市场起步晚且目前仍处于早期发展阶段，但汽车拥有率的快速增长为中国二手车市场注入了新的活力。“协会统计，去年中国二手车成交过户超过520万辆。我们的判断是，二手车市场将迎来快速发展，前景广阔。”

　　很多城市推出的新车限购政策也在一定程度上促进了中国二手车市场发展。

　　统计显示，今年5月，北京交易新车42100辆，成交过户二手车57100辆；1—5月，北京累计成交过户二手车283400辆，同比去年262600辆累计增长7.92%，增幅高于新车8.82%。

　　在尚未出台汽车限购政策的吉林省，也有越来越多的消费者考虑购买二手车。在本次交易会的主场区——长春市华港机动车市场，吉林省伊通满族自治县的邹成对记者说，来这儿主要是想看看二手车，打算花10万元左右买一台。

　　长春华港机动车市场开发有限公司总经理于洪林说，2013年，中国东北地区二手车交易量为54万辆，预计2015年将达到90万辆。

　　有业内人士预测，2015年中国二手车交易量将突破1000万辆，2020年将突破2000万辆。

　　据了解，目前中国汽车市场每卖出3台新车才可以卖出1台二手车，与世界上大多数国家和地区相比，这一比率还比较低，以美国为例，美国新车和二手车的销量比率是10：27。

　　香港九龙湾综合名车展总经理张锦雄解释说，这样的差距是因为中国汽车市场起步晚，目前中国65%的汽车消费者是首次购车，加之一些心理因素影响，消费者多会选择购买新车。

　　但与很多中国国内的汽车领域专家一样，一些跨国汽车品牌的经营者也表示看好中国二手车市场。

　　德国大众汽车(中国)投资有限公司执行总监菲利普·道格说：“对于很多已占领中国新车销售市场的外国汽车品牌公司，开发中国二手车市场是他们今后争夺的一块新‘领地’，大家都想获得这个‘大蛋糕’的一部分。大众公司也在努力发掘中国二手车市场的新潜力。”

　　6月1日，中国《二手车鉴定评估技术规范》正式实施，被视作是中国汽车流通行业的首个国家标准。新出台的“国标”将给中国二手车市场带来新变化。

　　中国汽车流通协会已经组织团队根据这一规范进行细化工作，预计将有利于改善原有的诚信缺乏，评价标准和售后服务系统不完善，政策和法规不健全等阻碍市场发展的诸多问题。

　　另外，虽然目前中国二手车出口数量寥寥，但有媒体报道，非洲西北部马格里布地区和非洲东部岛国马达加斯加，都对中国二手车“需求很大”。

　　还有专家建议，除内销外，中国还可以开拓一些海外市场，出口销售一部分二手车。