楚天金报讯 本报记者翟莹

　　二手车评估领域迎来首个国标，6月1日起，《二手车鉴定评估技术规范》正式在全国范围内实施。然而，记者走访市场发现，业内人士以及买卖双方对此都不太乐观。

　　买车是否放心消费者仍存疑

　　二手车“蒙卖卖”横行多年，根据《规范》要求，二手车的车况进行量化检测的范围涉及发动机、底盘、外观等104项内容，并将最终形成一份《二手车技术状况表》，作为消费者购买或索赔的依据。但这样真的能让买家放心吗？

　　市民朱先生此前有过购买二手车的经历，“谁来监管二手车评估机构？我只在熟人的手上买，车况放心。那些评估机构，之前市面上又不是没有，但有多少能放心？只从营业面积、检测器材上提升，根本没有意义。”朱先生说。

　　业内人士透露我省评估机构无一达标

　　朱先生的疑虑现实确实存在，按照新国标，二手车鉴定评估机构经营面积不得少于200平方米、具有3名以上鉴定评估师和1名以上高级鉴定评估师，同时需具备汽车举升、车辆故障信息读取、车辆结构尺寸检测、车辆外观缺陷测量、漆面厚度检测等设备。否则，评估机构给出的鉴定无效。

　　《规范》非强制性二手车商担心难执行　　然而记者从湖北省二手车协会会长张广宏处获悉，我省52家二手车评估机构没有一家达到《规范》标准。据悉，为了推动《规范》实施，我省已成立二手车鉴定评估机构专业委员会。

　　一方面是评估机构无一达标，而另一方面，《规范》的非强制性，让二手车卖家也很困惑。

　　“《规范》非强制性，说明评估可做可不做。做一个类似的评估，多出来的费用谁买单？实际交易中，就算做了评估，卖家依然负责质保，多花钱有必要么？”武汉金三鑫二手车公司总经理余顶祥说。

　　跟余顶祥一样，永顺机动车有限公司总经理牛永志也坦言，“车行承担车辆质量，7天无条件换车，比什么检测都管用”。

　　张广宏则认为，非强制性的确影响了《规范》的实施效果，但不能否定其引导意义，提供合格商品、诚信经营也是未来二手车发展的一个必然趋势。