据了解，自从国V标准出台以来，以涿州为代表的不少河北城市已经开始限制国V以下的二手车进入当地市场，而据相关专家预计，以国V为门槛的限迁标准或将成为大势所趋，这样严格的标准或将对二手车市场有所冲击。

北京二手车市 早有准备影响有限

       对于北京周围城市出台的越来越严格的限迁政策，北京市场的反应则有所不同。

相关人士表示，此政策对于北京二手车市场应该不会有太大的影响，“因为限迁政策从2010年底开始，北京二手车已经历经三、四年的时间，一方面，目前主要以本地流通为主，而真正需要外迁的车辆或许都是达不到标准的车辆，外迁车辆在2013年二手车交易量65万辆中所占比例在5%左右，占比微乎其微;另一方面，通过政策和市场的变化，北京二手车商家在二手车交易中，有二手车交易市场、品牌卖场、线上交易和企业经销商集团品牌二手车四种交易平台，而且都有相对不错的发展。”

       但是，中国汽车流通协会副秘书长沈荣则略显担忧，他表示：“河北省之前是作为北京二手车流转输出的一个目的地，如果限迁严格，就会对京城二手车输出有一定的限制。再者政策一旦出台就会产生连锁反应，由于目前各个地方都面临环保的压力，随之也会出现相应的政策，那么对整体二手车的流转就会带来影响。”

       实际上，前几年，河北不少城市甚至山东等地都对二手车的准入出台过很多限制政策，对于北京二手车经销商来说，这并不算是新鲜事。但是，如今由于河北地区成为雾霾的重灾区，在汽车管理上也越来越严格，这也使得二手车准入制度更加严苛。

       虽然会对北京二手车市场有一些影响，但是沈荣认为，目前对北京二手车经销商来说，应对这些政策已有两、三年的时间，许多二手车商户都在做各种尝试，至少在目前来讲，量的变化还不会产生质的影响。

北京市场稳中求增长

        2013年,国内二手车市场销量超过520万辆，虽然没有达到预期增长，但是依然保持了增长态势。而在此基础上，此前有专家预计今年中国二手车市场会迎接一个小井喷。

        而对于今年北京二手车市场的发展，二手车业内人士则表示，虽然现在有各种限迁政策的影响，但是随着汽车保有量持续增大，二手车市场也会更加活跃，未来还是会有一个良性发展。同时，北京多家经销商均表示，对于今年二手车市场未来的发展仍有信心。

       同时，有经销商强调，目前国Ⅳ标准车型大部分已经到了更新换代的年限，所以北京市的二手车市场将会快速增长。“如果北京周边限制，那么除了本地消化外，还可以通过网络平台交易，将车周转到更远的地区。”

        对此，沈荣表示，北京二手车市场前几年更多的是关注二手车行业自身的提升和发展，那么在今年就应更多关注消费者的诉求和二手车使用者所关心的问题。“通过强化诚信、强化售后服务保障、通过信息公开和强化二手车鉴定评估技术标准的推广和实施，使更多的消费者放心大胆地投入到二手车市场交易中。今年，二手车市场在平稳发展中会有增长趋势。”沈荣如是说。